Ehliyet almak isteyen sürücü adayları, sınav ücretlerindeki yüksek artışla karşı karşıya kaldı. Asgari ücrete yapılan zamların ardından, birçok alanda fiyat artışları yaşanırken, bu artışlardan biri de direksiyon sınav ücretleri oldu. Milli Eğitim Bakanlığı (MEB), 2025 yılı için yaptığı düzenlemeyle, direksiyon sınav ücretlerine yüzde 80 oranında zam yaptı. Bu zamla birlikte, 2024 yılında 750 TL olan direksiyon sınav ücreti, 2025 yılında 1350 TL çıktı.
Yeni Tarife Üzerinden Ek Ücret Talep Ediliyor
Bu zammın yanı sıra, sınavda başarısız olup ikinci bir sınava giren adaylar da büyük bir ücret artışıyla karşılaştı. 2024 yılında 2 bin 500 TL olan ikinci sınav ücreti, 2025 yılında 4 bin TL'ye yükseldi. Ayrıca 2024 yılında ehliyet sınavına girmeyen ve sadece sınav harcını ödeyen adaylardan, yeni tarife üzerinden ek ücret talep ediliyor. Bu durum, sürücü adayları arasında büyük bir huzursuzluk yaratıyor.
Hafta sonu Alınan Ücret 81.000TL’yi buluyor
Direksiyon sınavları, her gün belirli sayıda adayın sunulmasıyla gerçekleştiriliyor. Sınav günü, bir araçta 10 aday sınava giriyor ve bir günden 10 adaydan toplam 13 bin 500 TL ücret alınıyor. Hafta sonları ise aday sayıları artıyor. Cumartesi ve pazar günleri aday sayısı 30'a çıkıyor. Hafta sonu toplam 60 araçtan alınan sınav ücreti ise 81.000 TL'yi buluyor.
Alınan Ücretler Devlet Kasasına Girmiyor
Ancak dikkat çeken bir diğer önemli konu ise alınan bu yüksek miktarlardaki paraların devlet bütçesine katkı sağlamaması. Direksiyon sınavı ücreti, Milli Eğitim İl Müdürlüğü'nde görevli, genel müdür ve eğitmenler arasında paylaştırılıyor. Yani, alınan bu ücretler doğrudan devletin kasasına girmiyor.
Tepkilere Neden Oldu
Direksiyon sınav ücretlerindeki bu büyük artış, ehliyet almak isteyenler için ekonomik anlamda ciddi bir yük oluşturuyor. Ayrıca alınan bu miktarın devlet bütçesine katkı sağlamaması, kamuoyunda tepkilere yol açıyor.
Konuyla ilgili konuşan Orta Anadolu Sürücü Kursları ve Eğitimcileri Federasyonu Başkanı Serdar Tepeöz, “Direksiyon sınavında harç ücreti 750 TL’den 1350 TL’ye yükseldi. Komisyon üyelerimiz çok özverili çalışıyor. Bir çok ilde komisyon üyesi bulamıyoruz. Bunların fiyatının daha da artmasını istiyoruz. Sabah saat 8’den akşam 5’e kadar mesai yapıyorlar. 14 saat akan trafik eğitimimiz, 2 saat nötr eğitimimiz var. Bunun dışında bir eğitimimiz yok. Milli Eğitim Bakanlığı yönetmeliği der ki; bizim bakanlığımız sınavı yapar. Ama yaparken, bizden bir hizmet alımı alması lazım çünkü biz hafta sonu hem hocamızla hem de arabamızla oraya gidiyoruz. Orada bir çalışma yapıyor. Burada kazalar oluyor, hocalarımızın mesaisi oluyor. Yani orada müfettişimiz bekliyor. Şoför bu işten para kazanıyor, şefimiz para kazanıyor. Her bir çalışan hak ediyor. Fakat bizim aracımızın da orada bir yakıtı var. Bizim hocamızın da bir mesaisi var. Biz bu konuda destek istiyoruz” dedi.
'Sorumluluk Bizdeyse Bizim Hocamız Öne Geçecek mi?'
Direksiyon sınavında olan kazalara değinen Tepeöz, “Direksiyon sınavlarında kaza olduğu zaman komisyon üyesi arabayı polis geldiği zaman inip terk etmeye çalışıyor. Kaza tutanağına imza atmıyor ve kimliğini vermiyor. Biz kendi öğretmenimizin ehliyetini bu kaza tutanağına işletiyoruz. Bunun sıkıntısını yaşıyoruz. Sigorta şirketleri ödeme yapmıyor. Burada bir yasal sıkıntı var. Sınavlarda kaza olduğu zaman sorumluluk bizde mi? Yoksa Milli Eğitim Bakanlığı’nda mı? Eğer sorumluluk bizdeyse bizim hocamız öne geçecek mi?” diye konuştu.
