Türkiye’de şu ana kadar tamamlanmış en uzun Yüksek Hızlı Tren Akdağmadeni T9 Tüneli, Ankara- Yozgat- Sivas YHT Projesinin en zorlu kısmını oluşturuyor. 5 bin 120 metrelik Akdağmadeni T9 Tüneli, Yerköy-Yozgat-Sivas etabında yer alan toplum uzunluğu 17.9 kilometre olan 9 tünelden en büyük tüneli oluşturuyor. Çift hatlı, 250 kilometre hıza uygun olarak inşa edilen T9 tünelinin inşasında, yaklaşık 100 bin metreküp beton, 6 bin 200 ton demir kullanılırken, 700 bin metreküp kazı yapıldığı ve bugüne kadar yaklaşık 65 milyon TL harcandığı belirtildi.
Ankara- Yozgat- Sivas YHT Projesinin Yerköy-Yozgat-Sivas kesiminde ayrıca, en uzunu 985,50 metre olan 7 adet, toplam 2 bin 485 metre viyadük, 8 adet üstgeçit, 11 adet altgeçit, 84 adet menfez ve 1 Kutu Kesit Karayolu Geçişi bulunuyor. Tamamlanma oranı yüzde 90,13’ e ulaşan kesimde 8 milyon 750 bin metreküp kazı ve bir milyon 950 bin metreküp dolgu yapıldı.
ANKARA - YOZGAT- SİVAS YHT HATTI 2018’DE HİZMETE GİRECEK
Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığından yapılan açıklamaya göre Ankara- Yozga-Sivas YHT Projesi kapsamında; 250 km/s hıza uygun, çift hatlı, elektrikli, sinyalli 405 kilometre yeni demiryolu inşa edildiğini belirtilerek, “Hatta toplam uzunluğu 67 bin 49 metre olan 51 tünel bulunmaktadır. Projeyle mevcut hat198 km kısalarak, Ankara-Sivas arasındaki seyahat süresi 12 saatten 2 saate inecek. Tamamı öz kaynaklarla inşa edilen hattın, 2018 yılında tamamlanması hedeflenmektedir. Proje, Küçük Asya ile İpek Yolu güzergâhındaki diğer Asya ülkelerini birleştirecek en önemli demiryolu aksıdır. Ankara-Kırıkkale-Yozgat-Sivas illerinden geçen ve diğer yüksek hızlı ve hızlı tren ile Kars-Tiflis-Bakü demiryolu projeleriyle entegre olan Ankara-Sivas YHT Hattında yıllık ortalama 3 milyon yolcuya hizmet verilmesi hedeflenmektedir” ifadeleri kullanıldı. (İHA)
