Kayseri'de trafik sorunu her geçen gün büyürken, yeni hız koridorları ve EDS uygulamaları vatandaşları ikiye böldü. Kazaları önlemek mi, gelir sağlamak mı?
Kayseri’de Trafik ve Yeni EDS Sistemi
Kayseri'de Elektronik Denetleme Sistemi (EDS) uygulamaları hızla yaygınlaşıyor. Peki, bu sistem gerçekten kazaları önlemek için mi getirildi, yoksa belediyenin gelir kapısı mı oldu? Vatandaşlar bu konuda ikiye bölünmüş durumda.
Kimileri, hız ihlallerinin trafik kazalarının en büyük sebeplerinden biri olduğunu ve EDS'lerin can güvenliği için şart olduğunu savunuyor. Ancak bazıları da Kayseri Büyükşehir Belediyesi'nin borçlarını kapatmak için EDS'leri bir fırsat olarak gördüğünü düşünüyor.
Kayseri Trafikte Kaza sayısında Türkiye Beşincisi!
Türkiye genelinde ölümlü ve yaralanmalı kazaların %40’ından fazlası hız ihlali nedeniyle gerçekleşiyor. Kayseri ise bu konuda Türkiye beşincisi. Üstelik şehirde ortalama hız 35.4 km/saat, yani Türkiye'nin en hızlı trafiğine sahip şehirlerinden biri.
Ancak, bu hızın bir avantaj mı, yoksa tehlike mi olduğu tartışmalı. Çünkü 1000 araca düşen 7.22 kaza oranı ile Kayseri, ülke genelinde kaza sıralamasında üst sıralarda yer alıyor.
Yeni Hız Koridorları Nerelerde?
Daha önce Kayseri’de yalnızca Hisarcık - Mehmet Özhaseki Bulvarı güzergahında hız koridoru bulunuyordu. Ancak Kayseri Büyükşehir Belediyesi, Kocasinan Bulvarı, Mustafa Kemal Paşa Bulvarı ve Kerkük Bulvarı gibi kaza oranı yüksek üç bölgeye yeni hız koridorları ekledi.
Belediye yetkilileri ise bu uygulamaların tamamen can güvenliği için yapıldığını belirterek, şu açıklamayı yaptı:
“Amacımız kesinlikle para kazanmak değil, can kurtarmaktır. Kocasinan Bulvarı’ndaki hız limiti 82 km/saat, diğerlerinde ise 70 km/saat olarak belirlendi. Hız arttıkça trafik yoğunluğu da artıyor, bu yüzden düzenlemeler şart.”
Kayseri’de Trafik Sorunu Çözülüyor mu?
Kayseri, nüfusun ve araç sayısının hızla arttığı bir şehir. Ancak belediyeler yeterli trafik önlemleri alamayınca, özellikle mesai saatlerinde trafik adeta çöküyor.
Özellikle Ambar Yolu ve OSB Yolu gibi bölgelerde trafik yoğunluğu İstanbul ve Ankara’yı aratmayacak seviyeye ulaştı. Ancak bu soruna çözüm olarak yalnızca EDS’lere ve hız limitlerine güvenmek yeterli değil.
Kayseri Trafiği İçin benim Çözüm Önerilerim
Trafik sorununu kalıcı olarak çözmek için Kayseri’nin yeni ulaşım projelerine ve akıllı şehir sistemlerine ihtiyacı var.
Kısa mesafede bulunan trafik ışıkları kaldırılmalı.
Ara sokakların ana yollara rastgele bağlantıları iptal edilmeli.
Yeni ana yollar, battı-çıktılar ve alt/üst geçitler yapılmalı.
Trafik projeleri uzmanlara teslim edilmeli.
EDS’ler kazaları önleyebilir, ancak trafiği rahatlatmaz. Kayseri’deki yetkililer Konya, Gaziantep ve Ankara'daki başarılı trafik çözümlerini örnek alarak daha kapsamlı bir plan oluşturmalı. Burada Melih Gökçek’i anmak gerekir. Yaptığı battı çıktılar, alt kavşaklar vs. ile Ankaralılara uzun süre rafikte rahat nefes aldırdı.
Bu şehir hepimizin. Kayseri’nin geleceği için daha akılcı trafik projelerine ihtiyacımız var.
Saygılarımla.
